איך נראו החיים לפני שלמזוודות היו גלגלים?|איאן ג'ק

מתישהו בשנות ה-90, צליל הנסיעות החל להשתנות.שינויים קודמים הגיעו עם המצאות ידועות: כאשר מנוע קיטור מייבב החליף גלגל עגלה גונק (או מפרש מתנופף);המדחף המסתובב הוסט.אבל השינוי החדש הזה הוא יותר דמוקרטי ונרחב.אפשר לשמוע את זה בכל מקום - בכל סמטה דפוקה ושם מתאספים מטיילים בדרך כלל: בתחנות רכבת, בלובי של בתי מלון, בשדות תעופה.אני שומע את זה ברחוב ליד הבית שלנו רוב היום והלילה, אבל אולי במיוחד מוקדם בבוקר כשאנשים יוצאים לנסיעות ארוכות."בראדל, הזיות, הזיות, הזיות, הזיות, הזיות," כך תיארו זאת הילדים האימפרסיוניסטים.אם היינו שומעים את הצליל הזה לפני 30 שנה, אולי היינו מדמיינים מחליק מוטבע קם עם עלות השחר להתאמן.עכשיו זה יכול להיות כל אחד: עורך דין עם פאות וניירות משפטיים, משפחה שנוסעת עם מזוודות לשבועיים באלגרבה.קלה או כבדה, גדולה או קטנה, מזוודה אחרת מקרקרת מבעד לסדק במדרכה בדרכה לתחנת האוטובוס או הרכבת התחתית.
איך נראו החיים לפני שלמזוודות היו גלגלים?כמו אנשים רבים בני דורו, אבא שלי לבש את קופסאות הקרטון שלנו על כתפו השמאלית.הוא היה זריז כמו מלח, כאילו חזה כבד יכול לשקול לא יותר מתוכי, אם כי זה אומר שכדי ליהנות משיחה, צריך תמיד ללכת לימינו;לפני שהספיק לענות על ההצדעה הבלתי צפויה משמאל, הוא הסתובב לכיוון הזה לאט ובכוונה, כמו סוס מכוסה עיניים.מעולם לא שלטתי בטכניקה של נשיאת זה על הכתף וחשבתי לעצמי שאם למזוודות יש ידיות, אז אפשר להשתמש בהן, אם כי ייתכן שהסיבה האמיתית היא שאני לא מספיק חזק.אבי יכול ללכת מרחקים עם מזוודות על הגב.בוקר ראשון אחד, כשאחי חזר לחיל האוויר המלכותי מחופשת משפחה, אני זוכר שהסעתי אותו שני קילומטרים במעלה הגבעות לתחנה כשלא היה זמין תחבורה אחרת;אבי נשא את התיק של בנו על כתפיו.זה היה דומה לתרמיל שעליו שרה המקהלה בשיר "Jolly Wanderer", שהיה הלהיט בעשירייה המובילה באותה תקופה.
אחרים מעדיפים טכניקות אחרות.תמונות רחוב מציגות ילדים בעגלות ממלאים מזוודות חג, בעוד עגלות קלות יותר נחות בזרועות אמם.אני חושד שהורי ראו בהתנהגות זו "נפוצה", אולי בגלל שמשפחות שנמלטות מפיגור בשכר דירה נוהגות לפעמים בצורה זו ("אור ירח").כמובן, כסף זה הכל.גם אם יש לך כמות קטנה, אתה יכול לבקש מוניות וסבלים או להביא את המזוודות לחזית ברכבת - לפחות עד שנות ה-70, עדיין זמינות לנופשים בחוף קלייד ולסטודנטים באוקספורד בשנות ה-60.נוחות כזו.נראה שזו עבודתם של ווא או וודהאוס, אבל אני זוכר שאמו השאפתנית החברתית שלו אמרה לחבר לבית הספר, "תן לשבל שילינג ותן לו להעלות אותך ואת הקופסאות שלך על רכבת בצפון ברוויק."קיומה של המזוודה חסרת הגלגלים תלוי במעמד של משרתים בתשלום זעום, ועדיין ניתן לראות את הקוליות האלה בחולצות אדומות על רציפי רכבת הודית, עורמים במיומנות את המטען שלך על ראשם.לראות את זה שוב.
אבל נראה שגלגלים מציגים לא עלויות עבודה, אלא מרחקים שטוחים גדולים של שדות תעופה.יש צורך במחקר נוסף;בהיסטוריה של חפצים יומיומיים, התיקים עדיין אינם ברמת המלגה שעשה הנרי פטרוסקי עבור עפרונות או רדקליף סלמאן עבור תפוחי אדמה ברמה אקדמית, וכמו כמעט כל המצאה, יותר מאדם אחד יכול לטעון באופן סביר שהוא ראוי לשבח.מכשירים עם גלגלים שמתחברים למזוודות הופיעו בשנות ה-60, אבל רק ב-1970, ברנרד ד' סאדו, סגן נשיא של חברה לייצור מזוודות במסצ'וסטס, זכה להתגלות.כשהוא נושא על גבו שתי מזוודות כבדות לאחר חופשה בקריביים, הבחין במכס כיצד עובד בשדה התעופה העביר ציוד כבד על משטח גלגלים כמעט ללא מאמץ.על פי דיווח של הניו יורק טיימס של ג'ו שארקלי 40 שנה מאוחר יותר, סאדו אמר לאשתו, "את יודעת, זו המזוודה שאנחנו צריכים", וכשחזר לעבודה, הוא שלף גלגיליות מתא המטען של הארון. .והתקינו אותם במזוודה גדולה עם שרוך מלפנים.
זה עובד - ובכן, למה לא?– שנתיים לאחר מכן, החידוש של סאדו נרשם כפטנט אמריקאי מס' 3,653,474: "מזוודות מתגלגלות", שטען שנסיעות אוויריות היו ההשראה שלו."בעבר טופלו מזוודות על ידי סבלים והעמסה ופריקה במקומות ידידותיים לרחוב, בעוד שהטרמינלים הגדולים של היום... מחריפים את המורכבות של טיפול בכבודה, [שיכולה להיות הבעיה הגדולה ביותר עבור נוסעי חברת התעופה"., מזוודות גלגלים איטיות לתפוס.גברים התנגדו במיוחד לנוחות של מזוודות גלגלים - "דבר מאוד גברי", נזכר סאדו ב"ניו יורק טיימס" - ולעובדה שהמזוודה שלו הייתה די מגושמת והייתה רביעייה עם בלימה אופקית.כמו הטלוויזיה של לוג'י ביירד, היא הוחלפה במהירות על ידי טכנולוגיה מתקדמת, במקרה הזה ה-Rollaboard הדו-גלגלי שנבנה על ידי טייס Northwest Airlines וחובב עשה זאת בעצמך רוברט פלאת' ב-1987. עוצב ב-1999, הוא מכר את הדגמים המוקדמים שלו לאנשי הצוות.לוחות רול בעלי ידיות טלסקופיות וניתנים לגלגול אנכי עם הטיה מינימלית.המראה של דיילות המובילות אותם ברחבי שדה התעופה הפך את ההמצאה של פלאת' למזוודה למקצוענים.יותר ויותר נשים מטיילות לבד.גורלה של המזוודה חסרת הגלגל נחרץ.
החודש טיילתי ברחבי אירופה על גרסה ארבע גלגלים של רולבורד ישן, גרסה שאיחרתי איתה כי שני גלגלים נראו מספיק חוטאים בעולם גברי של מזוודות ישנות.אבל: שני גלגלים זה טוב, ארבעה גלגלים זה טוב יותר.הגענו לשם בסיבובים מפותלים – 10 רכבות, שתי ספינות קיטור, רכבות תחתיות, שלושה מלונות – למרות שאני מבין שקשה לי להגיע לשום מקום עם פטריק לי פרמור או שנורמן לואיס נמצא באותה רמה, אבל זה נראה כמו הישג של העברות אלו ידרשו מונית.תחבורה ציבורית מלאה.עברנו בקלות בין רכבות, ספינות ובתי מלון;על כבישים טובים ושטוחים, נראה היה שהרכיבה על ארבעת הגלגלים מייצרת כוח משלהם כשהדרך נעשתה קשה יותר - למשל, בטור דה פראנס, המכונה פאב - קל לחזור על שני גלגלים.ולהמשיך במורד המדרון.
אולי לסחוב מזוודות זה לא בדיוק דבר טוב.זה עודד אנשים לשאת יותר ממה שהם צריכים - יותר ממה שהם יכולים לשאת בימים ללא גלגלים - במזוודות בגודל של חביות ים שגדשו את הלובי הקדמי של הטנדר ואת מעבר האוטובוס.אבל מלבד טיסות זולות, שום פיתוח מודרני אחר לא הפך את הנסיעה לקלה יותר.אנחנו חייבים את זה ל-Sadow and Plath, לגלגלי פלסטיק עמידים ולפמיניזם.