ראיון: ניקו וויג'ו יורד לחור הארנב עם התאמה אישית ועיצוב של אופניים

בחרת מסגרת בינונית 455 מ"מ.כי מה זה, גדול 480 מ"מ, קטן 420 מ"מ, 430 מ"מ?מבחינת טווח ההגעה המקסימלי שלך, איך אתה מרגיש לגבי טווח ההגעה?
מותגים מסוימים הולכים רחוק יותר בכיוון זה.לדוגמה, אם אתה מסתכל על הקוטב, 480 מ"מ הוא הממוצע בטווח הקוטב.באיזו מידה שיחקת למרחקים ארוכים יותר ומה לדעתך הגבולות שלך?למה אתה חושב שזה הגבול שלך?
ובכן, תמיד תהיתי לגבי הדברים האלה, זה עניין של מעורבות הדרגתית של הציבור, אז אולי עם האופניים הבאים תוכלו לקחת את זה קצת יותר רחוק?
נחזור לטווח הגעה כי אני חושב שאם תתחילו לחשב טווח הגעה אפקטיבי לאחר החלפת המזלג והוספת התאמת זווית, הטווח האפקטיבי כנראה יהיה קרוב יותר ל-450 מ"מ.
אני סקרן מה אתם חושבים על אורך ה-chainstay שכן ה- Spicy הצטמצם ל-428 מ"מ ב-27.5.
האם שקלת לייצר שרשראות באורכים שונים לגדלים שונים?כי ברור שאם אתה רוכב על אופניים בגודל בינוני, עמודי שרשרת מתפתחים סביב האידיאלים הקשורים לטווח הזה.
טוב אז מה הלחץ שלך?הזכרת 30 אחוז צניחה מאחור, אתה יודע מה הלחץ הזה?
איך מצאת את מכונית המירוץ?כי לפי הבנתי, אם אתה נוטה לסמוך יותר מדי על הצד ההידראולי, כשהוא מתחיל להתחמם והשמן מתחיל להתדלדל, אתה מתחיל לאבד שיכוך.ככל שהאוויר מתחמם, הוא נעשה נוקשה יותר, כך שהוא יכול להיות לא נוח, אבל עדיין ניתן לרכיבה וקשה יותר לרכיבה אם ההידראוליקה מתחילה להתרופף והמזלג שלך ממשיך לצלול.
מבחינת התקדמות, האם אתה מנסה להתקדם בצורה מאוזנת מלפנים ומאחור, או שאתה נוטה להיות שונה?למשל אחורי ישר יותר וחזית פרוגרסיבית יותר?
אתה משתמש בגלגלי קרבון Zipp: 27.5 מאחור, 29 מלפנים.כמה 29' אתה רץ גם בשורה האחורית, כי אני יודע שרצת 27.5 בשנים האחרונות, נכון?
בְּלִי סָפֵק.תהיתי עד כמה הגלגלים האלה יצנחו כי צפיתי בסרטון של אדריאן [של דאלי] לפני כמה ימים, הסתכלתי על פינות הגלגלים שלו ויכולת לראות עד כמה הגלגלים האלה מכופפים.
אז, מבחינת קשיחות, האם תשקול מזלג 38 מ"מ על האופניים האלה?או שהיית הולך על מזלג 35 מ"מ?
אז בחרת ספציפית 27.5/29 עבור האופניים האלה.האם אתה משתמש לעתים קרובות בגלגלים בגדלים שונים?
אז מה זה רושם קטן?אתה דבר קטן ומטורף על אופניים, כי אם נתחיל אחורה מתא הטייס.
אתה יכול להסביר את ההבדל בין קיזוזים?כי יש הרבה דיונים האם באמת כדאי לשנות את הקיזוז לרוב האנשים?
באופן כללי, מסגרות אופני הרים מסיבי פחמן כבר רשומות כ"מסגרת נוקשה יותר".תמיד תהיתי אם יש גבול חומרי: אם יש לך פחמן, הוא חייב להיות מוצק.אבל האם זה רק עניין של הנדסה איכשהו?
האם זה טיעון אם אתה הולך לקנות סיבי פחמן אתה צריך לקנות מסגרת סיבי פחמן באיכות גבוהה כי לא תקבל את אותה איכות חומרים בקצה הנמוך?
עם זאת, לפי מה שאתה אומר, האם אתה צריך לרכוש סיבים יקרים יותר כדי להרגיש GLP2?
אולי הגיע הזמן שנסיים את בדיקת האופניים שלנו.ימין?לאחר מכן מגיע תא הסוללות.
מהו לדעתך משקל הצמיג המינימלי לאופני אנדורו בטוחים?
זה לא הוספה מבנית, נכון?ניסית להכניס מבנה?כי אני מכיר כמה אנשים שמגיעים לתוצאות טובות באמצעות צמיגים קלים עם תוספות מבניות.