1. חשב את משקל העומס של הגלגלת
על מנת שניתן יהיה לחשב את כושר העמסה של גלגלים שונים, יש לספק את המשקל הנקי של ציוד ההובלה, העומס המרבי ומספר הגלגלים או הגלגלים המשמשים. חישוב גלגל בודד או גלגלי עומס לפי הצורך הוא כדלקמן: T = (E + Z)/M x N. T = קיבולת העמסה הנדרשת על ידי גלגל או גלגלת בודדת; E = משקל נטו של ציוד תחבורה; Z = עומס מרבי; M = מספר הגלגלים או הגלגלים הבודדים בשימוש; N = מקדם בטיחות (בערך 1.3 עד 1.5).
2. החליטו מהו החומר של הגלגל או הגלגלת
התחשבות בגודל הכביש, מכשולים, חומרים שנותרו באזור היישום (כגון שאריות ברזל, גריז), תנאי הסביבה ומשטחי הרצפה (כגון טמפרטורה גבוהה או טמפרטורה נמוכה, לחות; רצפת שטיח, רצפת בטון, רצפת עץ וכו') גלגלת גומי, גלגלת PP, גלגלת ניילון, גלגלת PU, גלגלת TPR וגלגלת אנטי סטטית ישימה לאזורים מיוחדים שונים.
3. קבע קוטר גלגלית
ככל שקוטר הגלגלת גדול יותר, כך התנועה קלה יותר ויכולת העומס גדולה יותר, מה שיכול גם להגן על הרצפה מכל נזק. בחירת קוטר הגלגלת צריכה להיות מוכרעת לפי דרישת קיבולת העומס.
4. החליטו על סוגי ההרכבה של הגלגלת
באופן כללי, סוגי הרכבה כוללים התאמת פלטה עליונה, התאמת גזע עם הברגה, התאמת גזע ושקע, התאמת טבעת אחיזה, התאמת גזע מתרחבת, התאמת גזע ללא גזע, זה תלוי בעיצוב של ציוד טרספורט.
זמן פרסום: דצמבר 01-2022